A seguito dell'aumento di attività terroristiche UK e la catastrofe che ha colpito New Orleans, sembra che stiamo andando ad avere per pagare il conto. Il costo totale della catastrofe è attualmente previsto verso l'alto di $25 miliardi (13£ .6bn), tuttavia molti analisti prevedono che la totalità dei costi potrebbe salire molto raddoppiando addirittura superiore a $50bn (£27 miliardi), anche se con i tentativi di ridurre le acque di inondazione prevede per diversi mesi, sarà qualche tempo prima emerge un quadro chiaro.
Qui nel Regno Unito, gli effetti del disastro negli Stati Uniti stanno già cominciando a farsi sentire attraverso i maggiori costi presso le pompe di benzina, come riserve europee di olio che sono stata stanziate per la protezione di emergenza vengono reindirizzate in America per aiutare i loro sforzi di recupero. I prezzi del petrolio sono già aumentati negli ultimi mesi colpire livelli record, come i commercianti hanno spinto il prezzo sui timori di problemi di approvvigionamento dal Medio Oriente come preoccupazioni di terrorismo sono cresciuti. La settimana scorsa al prezzo all'ingrosso della benzina praticato dai fornitori è salito nuovamente a causa dell'uragano Katrina e i rivenditori dicono che ulteriori aumenti sono sulla strada, rendendo il £1 litro che è essere sperimentato in alcune zone inevitabile in tutto il paese. Royal Dutch Shell e BP hanno già annunciato che sono impostati su alzare i prezzi ancora di più sulla scia dell'uragano Katrina. Mentre gli automobilisti USA hanno di far fronte con i prezzi del carburante ora a un record $3 un gallone, il gruppo di ricerca Catalist ha trovato che il prezzo medio di un litro di benzina nel Regno Unito è stato ora 92,3 p.
Ray Hollaway dell'associazione dettaglianti benzina ha detto, "nella prossima settimana che ci accingiamo a vedere aumenti di p 3 o 4p un litro. Che è inevitabile a causa di ciò che è accaduto negli Stati Uniti...Dobbiamo accettare che i giorni di 80 p un litro sono dietro di noi."
Oltre al costo effettivo della fornitura di carburante nel Regno Unito, i costi per i consumatori è essere ulteriormente aggravata dal rifiuto dei governi per ridurre i livelli di tassazione, e come l'olio aziende sono a spendere milioni di sterline davanti a tutte le aspettative precedenti, aggiornamento UK pompe e piazzali di stazione, per tecnicamente consentire loro di addebitare prezzi più elevati come spirale prezzi oltre i £1 un litro di spunta.
Gli analisti sono preoccupati che gli aumenti di carburante prezzi comporterà l'inflazione si alza e diminuito la spesa pubblica, come fornitori di aumento dei costi di trasporto, e l'esperienza ha dimostrato che impennate dei prezzi benzina non comportano una riduzione significativa del carburante pubbliche richieste, ma piuttosto conduce ai consumatori riducendo la loro spesa in altre aree, causando un rallentamento dell'economia.
Le spese di assicurazione degli eventi recenti hanno causato enormi spese aggiuntive per le compagnie di assicurazione. L'impatto di Katrina su aziende operanti onshore e offshore nel Golfo del Messico ha significato che gli assicuratori come Lloyds può essere colpito abbastanza duro, con il disegno di legge per il Lloyd mercato essendo provvisoriamente collocato a intorno a £ 1 miliardo a £ 2 miliardi. Lloyds dichiarato che il, "attentati di Londra hanno avuto un grande costo umano, ma la nostra analisi suggerisce che i costi economici possono essere abbastanza bassi." Nonostante le accuse di Lloyds che l'effetto degli attentati di Londra ha costi relativamente poco finanziariamente, alla luce dei previsti futuri attacchi e chiamate per esclusioni di attività terroristica da rottamare, sembra probabile che aumenti premi saranno introdotti gradualmente.
Da Katrina e Asian tsunami che ha colpito a Natale, molti assicuratori diventando preoccupati per l'aumento dei costi del crescente numero di gravi condizioni meteorologiche relative incidenze. Come conseguenza i pagamenti di assicurazioni per la devastazione e la carneficina battuto in Asia e dall'uragano Katrina, molti analisti credono che è inevitabile che le aziende saranno anche faccia enorme aumenti dei premi giù la linea. L'associazione di assicuratori britannici (ABI) ha pubblicato un rapporto recente, affermando che, "nel Regno Unito, il cambiamento climatico potrebbe aumentare i costi annuali di inondazione da quasi 15 volte ha sotto lo scenario di alte emissioni, portando a potenziali perdite totali da fiume, costiere e inondazioni urbane di più di $40bn (£22bn)."
Hanno i risultati della ricerca ABI (http://www.abi.org.uk/) anche pubblicato che indica che meno del 50% delle piccole imprese UK hanno un piano in atto per garantire che il loro business potrebbe sopravvivere dovrebbe essere colpito da un'emergenza o calamità e solo il 50% delle famiglie UK possiedono alcuna assicurazione sulla vita con il 25% dei titolari di mutui in realtà hanno assicurazione vita insufficiente a coprire il loro debito pertanto ponendo la loro casa a rischio.
Con debito personale UK oltre £1 trilione, diminuendo i livelli di investimento attraverso prodotti come i conti di risparmio individuali (ISAs), è forse comprensibile che molti vedono le politiche di protezione assicurativa come una delle prime spese che possono essere messo fuori fino a quando il denaro è più abbondante, tuttavia è in questi momenti quando le finanze sono strette che questi prodotti finanziari sono più importanti.
La crescita dei servizi finanziari come Regno Unito basato Moneynet (http://www.moneynet.co.uk), eSure.com e Confused.com combinato con la proliferazione delle informazioni finanziarie fornite da artisti del calibro di che?, il Financial Times e la BBC, ha contribuito ad per aumentare la concorrenza tra compagnie assicurative e aiutato a mantenere i prezzi verso il basso. Tuttavia l'attuale outlook sembra essere che i prezzi stanno andando a salire, ma da quanto è sconosciuto fino a quando non viene calcolato l'effetto completo degli eventi recenti. L'unica cosa che è certo è che non importa dove il disastro accade, alla fine che il consumatore UK alla fine dovrà pagare.
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